Tìm kiếm: Tuyến đường bộ ven biển

Cầu vượt sông Hồng tại khu vực cửa Ba Lạt - nơi sông Hồng đổ ra biển, với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng được đưa vào khai thác, trở thành mắt xích quan trọng trên tuyến đường bộ ven biển phía Bắc. Công trình không chỉ rút ngắn thời gian đi lại giữa tỉnh Hưng Yên và Ninh Bình mà còn mở ra không gian phát triển mới, tạo động lực thúc đẩy liên kết vùng, giao thương và phát triển kinh tế - xã hội khu vực ven biển đồng bằng sông Hồng.

Chiều 25/9, UBND tỉnh Ninh Bình tổ chức lễ khánh thành và gắn biển Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Ninh Bình (giai đoạn I). Đây cũng là một trong những công trình chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030.

Trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, thi công phức tạp và áp lực tiến độ lớn, hàng trăm cán bộ, kỹ sư, công nhân trên công trường tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Ninh Bình (giai đoạn I) vẫn đang nỗ lực từng ngày, "vượt nắng, thắng mưa", tổ chức thi công liên tục để hoàn thành dự án vào tháng 8/2025. Với tinh thần trách nhiệm cao và quyết tâm chính trị rõ ràng, công trình mang ý nghĩa đặc biệt chào mừng kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9, đồng thời là công trình trọng điểm hướng tới Đại hội Đảng bộ các cấp nhiệm kỳ 2025-2030.

Sáng 13/5, UBND tỉnh tổ chức Lễ hợp long công trình cầu vượt sông Đáy, thuộc dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển, đoạn qua tỉnh Ninh Bình (giai đoạn I), đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình hoàn thiện tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn tỉnh, kết nối liên vùng giữa Ninh Bình-Nam Định và mở rộng hành lang phát triển kinh tế ven biển Bắc Trung Bộ.

Sau 3 năm thi công, tuyến đường bộ ven biển dài hơn 65km, có tổng mức đầu tư gần 2.700 tỷ đồng đi qua địa bàn tỉnh Nam Định đang hoàn thiện những công đoạn cuối.

Đó là chỉ đạo của ông Phạm Đình Nghị, Chủ tịch UBND tỉnh Nam Định tại buổi đi kiểm tra tiến độ thi công dự án xây dựng tuyến đường bộ mới Nam Định - Lạc Quần - Đường bộ ven biển.

Ngày 30/3, đoàn công tác của Bộ Kế hoạch và Đầu tư do đồng chí Nguyễn Chí Dũng, UVT.Ư Đảng, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư làm trưởng đoàn đã đi kiểm tra công tác chuẩn bị đầu tư Dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình- Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình và một số dự án đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021- 2025 bao gồm: Dự án xây dựng tuyến đường ĐT.482 và Dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Ninh Bình, giai đoạn 1 và giai đoạn 2.

Những ngày này, trên công trình Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển, đoạn qua tỉnh Ninh Bình (giao đoạn I), các kỹ sư, công nhân, Công ty cổ phần Tập đoàn đầu tư xây dựng Cường Thịnh Thi đang nỗ lực vượt qua mọi khó khăn để hoàn thành công trình trọng điểm theo đúng tiến độ.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa có ý kiến về việc phê duyệt khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển, đoạn qua tỉnh Ninh Bình (giai đoạn II).

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Ninh Bình (giai đoạn 1) là một trong những công trình trọng điểm của tỉnh. Những ngày qua, trên công trường, dự án là không khí lao động hăng say, nhộn nhịp của các kỹ sư, công nhân, quyết tâm đảm bảo đúng tiến độ, chất lượng, qua đó tạo động lực thúc đẩy giao thương cũng như thu hút đầu tư trong những năm tới.

Những ngày đầu năm mới, trên công trình Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển, đoạn qua tỉnh Ninh Bình (giai đoạn I) đã nhộn nhịp khí thế thi đua lao động. Các công nhân, kỹ sư, nhà thầu là Công ty cổ phần Tập đoàn đầu tư xây dựng Cường Thịnh Thi đang nỗ lực để hoàn thành công trình trọng điểm theo đúng tiến độ.

Vừa qua, Tổng cục đường bộ (Bộ Giao thông - Vận tải) đã có văn bản công bố điều chỉnh quy hoạch Quốc lộ 21B kéo dài. Đây là tuyến đường có ý nghĩa rất quan trọng nhằm hoàn thiện kết nối mạng lưới giao thông đối ngoại của 2 tỉnh Ninh Bình-Nam Định với tỉnh Hà Nam và thủ đô Hà Nội; tạo điều kiện khai thác tối đa tiềm năng, lợi thế mà tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, Ninh Bình - Thanh Hóa, Ninh Bình - Hải Phòng - Quảng Ninh, tuyến đường bộ ven biển, giảm tải cho Quốc lộ 1, Quốc lộ 10, Quốc lộ 21 hiện đang có mật độ giao thông rất cao.

Thủ tướng Chính phủ đồng ý chủ trương đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển qua các tỉnh, thành phố: Thanh Hóa, Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình, Hải Phòng, Quảng Ninh.